로더의 올바른 작동방법을 알고 계시나요?

로더 유연성의 올바른 작동 방법은 다음과 같이 요약할 수 있습니다. 하나는 가볍고, 두 개는 안정적이며, 세 개는 분리되어 있고, 네 개는 부지런하고, 다섯 개는 협조적이며, 여섯 개는 엄격히 금지됩니다.

하나 : 로더가 작동할 때 발뒤꿈치를 운전실 바닥에 누르고 발판과 가속 페달을 평행을 유지하며 가속 페달을 가볍게 밟습니다.

둘째: 로더가 작동할 때 액셀러레이터는 항상 안정적이어야 합니다.정상적인 작동 조건에서 스로틀 개방도는 약 70%여야 합니다.

세 번째 : 로더 작동 시 발판을 브레이크 페달에서 분리하고 브레이크 페달을 밟지 않고 운전실 바닥에 평평하게 놓아야 합니다.로더는 고르지 않은 건설 현장에서 작업하는 경우가 많습니다.브레이크 페달을 계속 밟고 있으면 차체가 위아래로 움직여 운전자가 실수로 브레이크 페달을 밟게 됩니다.일반적인 상황에서는 제어된 스로틀 감속 방법을 사용하여 엔진 상태와 기어 변경을 제어합니다.이는 잦은 제동으로 인한 브레이크 시스템의 과열을 방지할 뿐만 아니라, 로더의 급가속에도 편의성을 제공합니다.

4 : 로더 작동 시, 특히 전기삽 작동 시 액셀러레이터가 안정된 상태에서 리프팅 및 버킷 조절 레버를 주기적으로 당겨 버킷에 자재를 채워야 합니다.리프트 레버와 버킷 레버를 주기적으로 당기는 것을 "덤"이라고 합니다.이 과정은 매우 중요하며 연료 소비에 큰 영향을 미칩니다.

다섯째, 조정은 리프팅 레버와 버킷 제어 레버 사이의 유기적인 협력입니다.로더의 일반적인 굴착 과정은 버킷을 땅에 평평하게 놓고 비축물 쪽으로 꾸준히 밀어내는 것으로 시작됩니다.버켓이 셔블 파일과 평행할 때 저항을 받으면 먼저 암을 들어 올린 다음 버켓을 닫는 원리를 따라야 합니다.이렇게 하면 버킷 바닥의 저항을 효과적으로 피할 수 있으므로 큰 돌파력이 최대한 발휘될 수 있습니다.

여섯째, 첫째, 타이어 미끄러짐을 엄격히 금지합니다.로더가 작동 중일 때 가속기가 저항에 부딪히면 타이어가 미끄러집니다.이러한 현상은 대개 운전자의 부적절한 조작으로 인해 발생하며, 이로 인해 연료 소모가 늘어날 뿐만 아니라 타이어가 손상되기도 합니다.둘째, 뒷바퀴를 기울이는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.로더의 돌파력이 크기 때문에 운전자는 일반적으로 흙과 바위산을 삽질하는 과정에 있습니다.올바르게 수행하지 않으면 뒷바퀴 두 개가 쉽게 땅에서 떨어질 수 있습니다.리프팅 동작의 착지 관성으로 인해 버킷 블레이드가 파손되고 버킷이 변형됩니다.뒷바퀴를 매우 높이 올리면 전면 및 후면 프레임 용접부에 균열이 생기고 강판도 파손되기 쉽습니다.셋째, 주식 단속을 엄격히 금지한다.일반 자재를 삽질할 때 로더는 기어 II에서 작동할 수 있으며 기어 II 위의 자재 더미에 관성 충격을 가하는 것은 엄격히 금지됩니다.올바른 방법은 버킷이 자재 더미에 가까워질 때 기어를 I 기어로 전환하여 삽질 작업을 완료하는 것입니다.