백호 로더의 분류

1. 백호로더의 분류

백호 로더는 일반적으로 "양쪽 끝 모두 사용 중"으로 알려져 있으며 적재 및 굴착이라는 두 가지 기능을 가지고 있습니다. 백호 로더는 다음과 같이 분류됩니다.

1. 구조적으로

구조적인 관점에서 백호 로더에는 두 가지 형태가 있습니다. 하나는 사이드 시프트 프레임이 있고 다른 하나는 사이드 시프트 프레임이 없습니다. 전자의 가장 큰 특징은 굴착 작업 장치를 옆으로 이동할 수 있어 특수 현장 작업이 용이하다는 점이다. 운송 상태에서는 무게 중심이 낮아 적재 및 운송에 도움이 됩니다. 단점은 구조적 제한으로 인해 아웃리거가 대부분 직선 다리이고 지지점이 바퀴 가장자리 내에 있으며 두 지지점 사이의 거리가 작고 굴착 중 전체 기계의 안정성이 좋지 않습니다(특히 굴착 작업 장치가 한쪽으로 이동했을 때). 이러한 유형의 백호 로더의 기능은 적재에 중점을 두고 있으며 유럽에서 더 많이 생산됩니다. 후자의 굴착 작업 장치는 옆으로 이동할 수 없으며, 선회 지지대를 통해 굴착 작업 장치 전체가 프레임 후면 중앙을 중심으로 180° 회전할 수 있습니다. 다리는 개구리 다리형 지지대이며 지지점은 바퀴 바깥쪽과 뒤쪽으로 확장될 수 있어 굴착 시 안정성이 좋고 굴착 능력 향상에 도움이 됩니다. 사이드 시프트 프레임이 없기 때문에 전체 기계 비용이 그에 따라 절감됩니다. 단점은 버킷 수납시 버킷이 차량 후방에 걸리고, 외형 치수가 길다는 점입니다. 기관차가 운송 및 적재 상태에 있을 때 안정성이 좋지 않아 적재 및 운송에 일정한 영향을 미칩니다. 이 모델의 기능은 발굴에 중점을 두고 있으며 미국에서 생산됩니다. 주로.

2. 배전

동력 분배 측면에서 백호 로더는 2륜(후륜) 구동과 4륜(전륜) 구동의 두 가지 형태로 제공됩니다. 전자는 부착된 중량을 충분히 활용하지 못하기 때문에 기관차와 지면 사이의 접착력과 견인력이 후자에 비해 낮지만 비용은 후자에 비해 훨씬 저렴하다.

3. 섀시에서

섀시: 소형 다기능 엔지니어링 기계에 일반적으로 사용되는 세 가지 유형의 섀시 중 미니 굴삭기의 출력은 대부분 20kW 미만이고 전체 기계 질량은 1000~3000kg이며 보행 속도가 더 낮은 크롤러 주행 메커니즘을 사용합니다. 5km/h 이상. 주로 농장과 정원에서 사용됩니다. 및 기타 소규모 토공 작업. 모델이 작고 가격이 높기 때문에 현재 중국에서는 대중화하기가 어렵습니다. 백호로더의 동력은 대부분 30~60kW이고, 기계중량은 상대적으로 크고, 질량은 5000~8000kg 정도이며, 굴착능력이 강하고, 휠로더가 주로 사용된다. 이 차량은 주행 메커니즘, 전륜 구동 방식을 갖추고 있으며 조향 구동 축 또는 굴절식 조향 장치를 사용합니다. 차량 속도는 상대적으로 빠르며 시속 20km 이상에 도달합니다. 해외에서는 농장, 인프라, 도로 유지 관리 및 기타 프로젝트의 토공 작업과 대규모 건설 현장의 보조 작업에 널리 사용됩니다. 이 모델은 외관이 크고 유연성이 좋지 않아 일반적으로 작은 공간에서의 작업에 적응하기 어렵습니다.