백호 로더의 분류

1. 백호로더의 분류

백호 로더는 일반적으로 "양쪽 끝 모두 사용 중"으로 알려져 있으며 적재 및 굴착이라는 두 가지 기능을 가지고 있습니다.백호 로더는 다음과 같이 분류됩니다.

1. 구조적으로

구조적인 관점에서 백호 로더에는 두 가지 형태가 있습니다. 하나는 사이드 시프트 프레임이 있고 다른 하나는 사이드 시프트 프레임이 없습니다.전자의 가장 큰 특징은 굴착 작업 장치를 옆으로 이동할 수 있어 특수 현장 작업이 용이하다는 점이다.운송 상태에서는 무게 중심이 낮아 적재 및 운송에 도움이 됩니다.단점은 구조적 한계로 인해 아웃리거가 대부분 직선 다리이고 지지점이 바퀴 가장자리 내에 있으며 두 지지점 사이의 거리가 작고 굴착 중 전체 기계의 안정성이 좋지 않다는 것입니다(특히 굴착 작업 장치가 한쪽으로 이동했을 때).이러한 유형의 백호 로더의 기능은 적재에 중점을 두고 있으며 유럽에서 더 많이 생산됩니다.후자의 굴착 작업 장치는 옆으로 이동할 수 없으며, 선회 지지대를 통해 굴착 작업 장치 전체가 프레임 후면 중앙을 중심으로 180° 회전할 수 있습니다.다리는 개구리 다리형 지지대이며 지지점은 바퀴 바깥쪽과 뒤쪽으로 확장될 수 있어 굴착 시 안정성이 좋고 굴착 능력 향상에 도움이 됩니다.사이드 시프트 프레임이 없기 때문에 전체 기계 비용이 그에 따라 절감됩니다.단점은 버킷 수납시 버킷이 차량 후방에 걸려있고, 외형 치수가 길다는 점입니다.기관차가 운송 및 적재 상태에 있을 때 안정성이 좋지 않아 적재 및 운송에 일정한 영향을 미칩니다.이 모델의 기능은 발굴에 중점을 두고 있으며 미국에서 생산됩니다.주로.

2. 배전

동력 분배 측면에서 백호 로더는 2륜(후륜) 구동과 4륜(전륜) 구동의 두 가지 형태로 제공됩니다.전자는 부착된 중량을 충분히 활용하지 못하기 때문에 기관차와 지면 사이의 접착력과 견인력이 후자에 비해 낮지만 비용은 후자에 비해 훨씬 저렴하다.

3. 섀시에서

섀시: 소형 다기능 엔지니어링 기계에 일반적으로 사용되는 세 가지 유형의 섀시 중 미니 굴삭기의 출력은 대부분 20kW 미만이고 전체 기계 질량은 1000~3000kg이며 보행 속도가 더 낮은 크롤러 주행 메커니즘을 사용합니다. 5km/h 이상.주로 농장과 정원에서 사용됩니다.및 기타 소규모 토공 작업.모델이 작고 가격이 높기 때문에 현재 중국에서는 대중화하기가 어렵습니다.백호로더의 동력은 대부분 30~60kW이고, 기계중량은 상대적으로 크고, 질량은 5000~8000kg 정도이며, 굴착능력이 강하고, 휠로더가 주로 사용된다.이 차량은 주행 메커니즘, 전륜 구동 방식을 갖추고 있으며 조향 구동 축 또는 굴절식 조향 장치를 사용합니다.차량 속도는 상대적으로 빠르며 시속 20km 이상에 도달합니다.해외에서는 농장, 인프라, 도로 유지 관리 및 기타 프로젝트의 토공 작업과 대규모 건설 현장의 보조 작업에 널리 사용됩니다.이 모델은 외관이 크고 유연성이 떨어지며 일반적으로 작은 공간에서의 작업에 적응하기 어렵습니다.